TX Logistik erstmals mit Zug nach Rumänien

Intermodal Die TX Logistik AG (TXL) baut ihre Schienengüterverkehre auf der West-Ost-Achse aus. Am 14.02.2018 wurde erstmals die neue Verbindung zwischen Köln und dem rumänischen Curtici in den Fahrplan aufgenommen, zwei Tage später erfolgte die erste Nordfahrt. Gestartet ist die Relation mit zwei Rundläufen, seit Anfang März werden drei Rundläufe pro Woche angeboten. Bis zu … weiterlesenTX Logistik erstmals mit Zug nach Rumänien

Wünsche an die Politik

Friedrich Macher, Geschäftsführer Grampetcargo

Österreich als Vorreiter einer verantwortungsbewussten Verkehrspolitik ist legitimiert, Versäumnisse auf europäischer
Ebene aufzuzeigen. Die Diskussion der Internalisierung externer Kosten für alle Verkehrsträger ist in ausgewogener Weise zu adressieren – Lösungen sind vorzuschlagen. Die mangelnde Durchgängigkeit bleibt der größte Wettbewerbsnachteil der Schiene beim Modal Split. Die Lippenbekenntnisse zur Interoperabilität kann man nicht mehr hören. Finden wir europaweit Genossen zum Durchsetzen von Standards, die vermeiden, dass jeder Grenzübergang eines Güterzugs die Überwindung bürokratischer und bahntechnischer Barrieren erfordert?

Rohrtransporte nach Ernstbrunn

Im Januar 2018 verkehrten auf einer sonst nur für Nostalgiefahrten sowie gelegentlichen Güterverkehr im Abschnitt Korneuburg – Stetten genutzten Nebenbahn in Niederösterreich wieder Güterzüge. Gemeinsam mit der sich für die Aufrechterhaltung der Strecke Korneuburg – Ernstbrunn einsetzenden Regiobahn RB brachte die Grampetcargo Austria (GCA) am 13.01. und 18.01.2018 Ganzzüge mit je 17 Wagen mit Rohren … weiterlesenRohrtransporte nach Ernstbrunn

Wir leben die horizontalen und vertikalen Kooperationen.

Maßgeschneiderte Gesamtlösungen für die Schienenlogistik auf der Grundlage von klugen und intelligenten Konzepten sind das Kennzeichen der Grampetcargo Austria GmbH. Das Unternehmen der rumänischen Grampet Group operiert in Marktnischen und befindet sich gerade auf dem Weg der vorsichtigen Internationalisierung.

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Neue Dieselrangierlok aus Rumänien

Electroputere Unter dem Namen „Terra Nova“ hat die rumänische Electroputere-VFU, die zur Grampet Group gehört, kürzlich die neue Mitteführerstands-Diesellok LDH 1260 CP präsentiert. Die Lok entstand in Zusammenarbeit mit Caterpillar, von denen die beiden Motoren mit je 460 kW stammen. Sie erfüllen die Abgasnorm Stage III B. Die Kraftübertragung erfolgt dieselhydraulisch, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Optional können Funksteuerung und Mehrfachsteuerung eingebaut werden.

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Fritz Macher:„Bahn und Binnenschiff sind logische Partner“

„Die Verteidigung von Monopolstellungen und jeder Leerzug im Rahmen von ‚Triangle-Verkehren‘ schaden dem Verkehrsträger Schiene“, sagt Prof. Friedrich Macher. Der Geschäftsführer der Grampetcargo Austria GmbH sieht in der vertikalen und horizontalen Kooperation der Bahnen die Grundlage für die Ankurbelung der Güterverkehre auf der Schiene.

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