Im Januar 2018 verkehrten auf einer sonst nur für Nostalgiefahrten sowie gelegentlichen Güterverkehr im Abschnitt Korneuburg – Stetten genutzten Nebenbahn in Niederösterreich wieder Güterzüge. Gemeinsam mit der sich für die Aufrechterhaltung der Strecke Korneuburg – Ernstbrunn einsetzenden Regiobahn RB brachte die Grampetcargo Austria (GCA) am 13.01. und 18.01.2018 Ganzzüge mit je 17 Wagen mit Rohren … weiterlesenRohrtransporte nach Ernstbrunn
Maßgeschneiderte Gesamtlösungen für die Schienenlogistik auf der Grundlage von klugen und intelligenten Konzepten sind das Kennzeichen der Grampetcargo Austria GmbH. Das Unternehmen der rumänischen Grampet Group operiert in Marktnischen und befindet sich gerade auf dem Weg der vorsichtigen Internationalisierung.
weiterlesenWir leben die horizontalen und vertikalen Kooperationen.
Die zentrale Rolle der Kooperation – der „Hohen Schule“ des Managens – in komplexen logistischen Netzwerken darf nicht unterschätzt werden.
Friedrich Macher begann seine Karriere als gelernter Binnenschiffer und gehört heute zu der Handvoll Logistiker, die sich mit allen Verkehrsträgern auskennt.
Von Wilfried Schneider
Electroputere Unter dem Namen „Terra Nova“ hat die rumänische Electroputere-VFU, die zur Grampet Group gehört, kürzlich die neue Mitteführerstands-Diesellok LDH 1260 CP präsentiert. Die Lok entstand in Zusammenarbeit mit Caterpillar, von denen die beiden Motoren mit je 460 kW stammen. Sie erfüllen die Abgasnorm Stage III B. Die Kraftübertragung erfolgt dieselhydraulisch, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Optional können Funksteuerung und Mehrfachsteuerung eingebaut werden.
„Die Verteidigung von Monopolstellungen und jeder Leerzug im Rahmen von ‚Triangle-Verkehren‘ schaden dem Verkehrsträger Schiene“, sagt Prof. Friedrich Macher. Der Geschäftsführer der Grampetcargo Austria GmbH sieht in der vertikalen und horizontalen Kooperation der Bahnen die Grundlage für die Ankurbelung der Güterverkehre auf der Schiene.
weiterlesenFritz Macher:„Bahn und Binnenschiff sind logische Partner“
Friedrich Macher, CEO Grampetcargo Austria und ehemals Rail Cargo Austria-Vorstand über Visionen für den europäischen Schienengüterverkehr
Von Wilfried Schneider
weiterlesenMit Dreiecksverkehren holen wir Güter von der Straße auf die Schiene
weiterlesenBahnstrecken nach Südosteuropa sollten Vorrang haben!
In Südosteuropa etablieren sich private Eisenbahn-Logistikdienstleister in Marktsegmenten, die von den staatlichen Bahnen vernachlässigt werden. Besonders weit gebracht hat es dabei die Grampet-Gruppe.